Методы обращения с поврежденными штампами

(1) Горячее захоронение: температура закалки слишком высокая или недостаточная, частота отпуска, температура и время неподходящие, а метод и время закалки не выбраны должным образом; проблема появилась только после определенного периода использования.
(2) Штамповка и укладка: если листы накладываются друг на друга и продолжают штамповаться, это обычно вызвано разрывом зачистной пластины.
(3) Засорение отходами: отверстие для материала не просверлено или имеет несоответствующий размер, или материал падает на основание и не очищается вовремя, что приводит к еще большему повреждению пуансона и нижнего шаблона.
(4) Падение пуансона: не полностью зафиксирован или подвешен, или винт слишком тонкий и непрочный, или пуансон сломан.
(5) Недостаточное отверстие для выхода: размер или глубина отверстия для выхода на прижимной пластине пуансона недостаточны, а часть выхода пуансона и съемной пластины невелика, как правило, из-за повреждения съемной пластины.
(6) Попадание посторонних предметов: если изделие выдувается и отскакивает назад, детали формы могут разрушиться и отвалиться, винты могут выступать из поверхности формы, или в форму могут попасть другие предметы, что может повредить нижнюю форму, съемную пластину, пуансон и направляющую стойку.
(7) Ошибка сборки: повреждение, вызванное неправильным размещением и ориентацией деталей.
(8) Фактор пружины: недостаточное или сломанное усилие пружины, неравная высота втулки одинаковой высоты, приводящая к наклону съемной пластины, или неправильная конфигурация пружины, приводящая к перекрывающемуся повреждению деталей от удара.
(9) Неправильная штамповка: повреждения, вызванные регулировкой слишком низкой рабочей высоты, потеря масла в направляющей стойке, неправильная подача или перфорация полос материала, повреждение периферийного оборудования, такого как подающие, разгрузочные и приемные машины, неустановка или открытие воздухопроводов, ненормальная перфорация пресса и т. д.
(10) Неправильное техническое обслуживание: невыполнение замены или фиксации винтов или их восстановления до первоначального состояния, что приводит к вышеупомянутым проблемам.